I veicoli diesel potrebbero essere stati ingiustamente accusati di inquinamento atmosferico, sostiene uno studio

Le auto DIESEL potrebbero essere state demonizzate ingiustamente per via della qualità di inquinamento generato, in quanto uno studio ha rilevato livelli di biossido di azoto in Europa fino a due volte meno di quanto si pensasse in precedenza, secondo un nuovo studio.

Il biossido di azoto, prodotto dalle auto diesel, è uno dei peggiori gas inquinanti al mondo e può avere un impatto drammatico sull'ambiente e sulla salute umana.

L'inquinamento NO2 (biossido di azoto) causa una serie di problemi - tuttavia un nuovo studio suggerisce che i livelli di NO2 in Europa potrebbero essere due volte più piccoli di quanto si credesse in precedenza.

La concentrazione media di NO2 ai bordi delle strade di tutta Europa rimane di almeno 70 microgrammi per metro cubo, rivela lo studio.
Questo è significativamente maggiore del limite UE, quindi l'Europa ha ancora un enorme problema di inquinamento atmosferico.

I ricercatori dell'Università di York hanno condotto lo studio osservando la percentuale di NO2 nelle emissioni stradali europee.
Hanno analizzato 130 milioni di misurazioni orarie di NOx, NO2 e ozono dalle stazioni di monitoraggio su strada in 61 città europee.

I risultati mostrano che i livelli di NO2 potrebbero essere fino a due volte inferiori a quelli assunti nelle proiezioni utilizzate per argomentazioni politiche.

Il Dr David Carslaw, del Dipartimento di Chimica dell'Università di York, ha dichiarato: "Le previsioni sono probabilmente pessimistiche perché sovrastimano l'attuale frazione di emissioni che viene rilasciata direttamente come NO2. Ciò può avere un grande impatto sul bordo stradale misurando NO2, che è il punto in cui gli standard di qualità dell'aria sono attualmente violati in molte città.

"Il NO2 proveniente dal tubo di scappamento è cresciuto negli anni 2000 ed è stato previsto per rimanere alto fino al 2030, ma in realtà intorno al 2010 questa tendenza si è invertita e la quantità di NO2 diretta che esce dai veicoli è ora solo circa la metà del valore utilizzato nelle previsioni ".

"L'implicazione è che le città europee potrebbero diventare conformi agli obiettivi NO2, probabilmente in anticipo sui tempi previsti".

Mentre Anthony Frew, professore di Allergy and Respiratory Medicine al Royal Sussex Country Hospital, ha dichiarato a MailOnline: "Si tratta di dati incoraggianti; per i conducenti di auto diesel, questa notizia arriverà come un sollievo dalla recente demonizzazione del diesel. "

La Commissione europea ha sanzionato la Gran Bretagna per le violazioni dell'inquinamento atmosferico nel febbraio 2017, dopo che i limiti sono stati continuamente superati nel Regno Unito.

"Le città italiane hanno bisogno di respirare di nuovo", quest'anno almeno nove città italiane hanno visto superare i limiti di sicurezza dell'inquinamento atmosferico.