Nuove scoperte rivelano che i piloti di un volo Delta precipitato in modo spettacolare all'aeroporto Pearson di Toronto il mese scorso hanno ricevuto un avviso di emergenza di una rapida discesa meno di tre secondi prima di schiantarsi sulla pista e capovolgersi in un incendio.
Il drammatico incidente è avvenuto il 17 febbraio quando il volo Delta Air Lines 4819, operato dalla compagnia aerea regionale Endeavor Air, ha effettuato un atterraggio catastrofico a Pearson dopo essere arrivato da Minneapolis, secondo un rapporto preliminare del Transportation Safety Board of Canada (TSB).
Tutti i 76 passeggeri e i quattro membri dell'equipaggio riuscirono a sopravvivere al terrificante incidente, anche se 21 rimasero feriti e furono ricoverati in ospedale. Miracolosamente, tutti furono dimessi nel giro di pochi giorni.
Mercoledì gli investigatori hanno rivelato che il sistema di allarme di prossimità al suolo dell'aereo ha emesso un frenetico allarme appena 2,6 secondi prima dell'atterraggio , registrando una preoccupante velocità di discesa di 1.100 piedi al minuto, superiore alla velocità massima consentita da Transport Canada per gli atterraggi commerciali, pari a 1.000 piedi al minuto.
Pochi istanti prima che si verificasse il disastro, l'aereo stava sfrecciando verso la pista a circa 250 chilometri orari (136 nodi).
All'impatto, il carrello di atterraggio dell'aereo collassò, strappando via un'ala e innescando una pericolosa perdita di carburante per jet che si accese all'istante , avvolgendo l'aereo in fiamme mentre scivolava violentemente lungo la pista. L'aereo poi rotolò bruscamente sul lato destro e si capovolse, tranciando una parte significativa della coda.
"L'equipaggio di volo ha dovuto uscire attraverso il portello di emergenza situato sul soffitto della cabina di pilotaggio ", ha rivelato Ken Webster, investigatore capo del TSB, in un agghiacciante aggiornamento video.
Pochi secondi dopo che i soccorritori avevano liberato l'aereo da tutti i passeggeri, una potente esplosione è scoppiata vicino all'ala sinistra . Gli investigatori stanno ancora indagando sulla sua misteriosa causa.
Le ispezioni iniziali non hanno evidenziato difetti meccanici evidenti o problemi con i comandi di volo. Le indagini in corso del TSB si concentreranno sull'analisi metallurgica dell'ala danneggiata, sull'addestramento dei piloti, sui protocolli di atterraggio, sulle procedure di sicurezza della cabina e sull'evacuazione dei passeggeri.
" Questa indagine richiederà del tempo, poiché molte domande restano senza risposta ", ha ammesso Webster, aggiungendo "Il TSB continuerà a lavorare per determinare la sequenza completa degli eventi che hanno portato all'incidente".
In risposta a questa straziante esperienza, Delta ha offerto ai sopravvissuti 30.000 $ ciascuno come risarcimento "senza vincoli" . Ma il dramma non finisce qui: sono già state presentate almeno due cause legali negli Stati Uniti, con uno studio legale canadese che ha riferito che diversi passeggeri li hanno assunti chiedendo ulteriori danni.
L'indagine del TSB, sostenuta dalla FAA, dall'US National Transportation Safety Board, dal team di risposta agli incidenti della Delta e da Mitsubishi (il produttore dell'aereo), prosegue, promettendo rivelazioni ancora più esplosive nelle prossime settimane.
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