Da greatgameindia

Nonostante Shenzhen, in Cina, abbia consentito la riapertura di fabbriche e trasporti pubblici venerdì dopo un blocco di sei giorni per prevenire la diffusione del COVID-19, le linee di approvvigionamento globali sono già state interrotte.

La posizione di tolleranza zero della Cina nei confronti del virus ha già causato nuovi intoppi nella catena di approvvigionamento e ritardi logistici, secondo AP Mller – Maersk A/S, la più grande attività di spedizione di container al mondo per capacità.

In una nota ai clienti acquisiti da Bloomberg , Maersk ha dichiarato: "Sebbene la produzione avvenga anche in altre parti del paese, questi ritardi influenzeranno comunque la produzione, anche se non in modo drastico".

Dopo la chiusura di sei giorni a Shenzhen, Maersk ha implementato piani di emergenza in Cina. Le chiusure degli stabilimenti si sono verificate a causa dell'interruzione e l'industria dei trasporti si è fermata.

Poiché la Cina rappresenta un terzo della capacità industriale totale del mondo, qualunque cosa accada lì ha un impatto significativo ovunque. Shenzhen è un importante centro manifatturiero in Cina, con uno dei porti più grandi del paese. Se acquisti qualcosa di elettrico su Amazon, molto probabilmente è stato costruito in Cina e spedito su una nave portacontainer.

Il numero di navi in ​​attesa in diversi porti cinesi è aumentato dopo il blocco, secondo Adam Compain, vicepresidente senior del progetto della società di ricerca analitica della catena di approvvigionamento44.

"Abbiamo visto un aumento del 28,5% del numero di navi in ​​attesa fuori dal porto di Yantian, che è un importante porto di esportazione verso l'Europa e il Nord America",  ha affermato Compain. 

Yantian si trova nella stessa area geografica di Shenzhen. Le operazioni di Yantian sono state limitate l'anno scorso a causa delle epidemie di COVID, che hanno comportato gravi ritardi nella fornitura di prodotti negli Stati Uniti.

Secondo Steven Lynch, amministratore delegato della Camera di commercio britannica in Cina, "è un'arma a doppio taglio".

“ La Cina crolla molto rapidamente, il che provoca enormi disagi  , ma poi le cose torneranno alla normalità in tempi relativamente brevi.

"Abbiamo già visto questi blocchi, quindi le aziende hanno implementato una solida gestione della catena di approvvigionamento", ha spiegato Lynch. 

La buona notizia è che venerdì il presidente Xi Jinping ha promesso di ridurre l'effetto economico della lotta al virus. Il recente blocco di numerose città e di decine di milioni di persone, oltre alle fabbriche, sta già avendo un impatto di ricaduta nel peggior momento possibile, poiché la guerra e l'inflazione hanno aggravato i problemi della catena di approvvigionamento.