Il radar Doppler può essere suddiviso in diverse categorie in base alla lunghezza d'onda del radar. Le diverse bande sono L,S,C,X,K. I nomi dei radar risalgono ai giorni della seconda guerra mondiale.

I radar in banda L operano su una lunghezza d'onda di 15-30 cm e una frequenza di 1-2 GHz. I radar in banda L sono utilizzati principalmente per studi sulla turbolenza dell'aria limpida.

I radar in banda S operano su una lunghezza d'onda di 8-15 cm e una frequenza di 2-4 GHz. A causa della lunghezza d'onda e della frequenza, i radar in banda S non vengono attenuati facilmente. Questo li rende utili per l'osservazione meteorologica a distanza ravvicinata e lontana. Il National Weather Service (NWS) utilizza radar in banda S su una lunghezza d'onda di poco più di 10 cm. Lo svantaggio di questa banda di radar è che richiede una grande antenna parabolica e un grande motore per alimentarla. Non è raro che un piatto della banda S superi le dimensioni di 25 piedi.

I radar in banda C operano su una lunghezza d'onda di 4-8 cm e una frequenza di 4-8 GHz. A causa della lunghezza d'onda e della frequenza, non è necessario che le dimensioni del piatto siano molto grandi. Ciò rende i radar in banda C convenienti per le stazioni TV. Il segnale viene attenuato più facilmente, quindi questo tipo di radar è meglio utilizzato per l'osservazione meteorologica a corto raggio. La frequenza consente ai radar in banda C di creare una larghezza del raggio inferiore utilizzando una parabola più piccola.
Inoltre, i radar in banda C non richiedono la stessa potenza di un radar in banda S. La NWS trasmette a 750.000 watt di potenza per la loro banda S, mentre una stazione TV privata come KCCI-TV a Des Moines trasmette solo a 270.000 watt di potenza con il loro radar in banda C.

I radar in banda X operano su una lunghezza d'onda di 2,5-4 cm e una frequenza di 8-12 GHz. A causa della minore lunghezza d'onda, il radar in banda X è più sensibile e può rilevare particelle più piccole. Questi radar vengono utilizzati per studi sullo sviluppo delle nuvole perché possono rilevare le minuscole particelle d'acqua e anche per rilevare precipitazioni leggere come la neve. Anche i radar in banda X si attenuano molto facilmente, quindi vengono utilizzati solo per l'osservazione meteorologica a brevissimo raggio. Inoltre, a causa delle ridotte dimensioni del radar, può quindi essere portatile come il Doppler su ruote. (DOW) La maggior parte dei principali aeroplani è dotata di un radar in banda X per rilevare turbolenze e altri fenomeni meteorologici. Questa banda è condivisa anche con alcuni radar di velocità della polizia e alcuni radar spaziali.

I radar in banda K operano su una lunghezza d'onda di 0,75-1,2 cm o 1,7-2,5 cm e una frequenza corrispondente di 27-40 GHz e 12-18 GHz. Questa fascia è divisa a metà a causa di una forte linea di assorbimento del vapore acqueo. Questa banda è simile alla banda X ma è solo più sensibile. Questa banda condivide anche lo spazio con i radar della polizia.

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